Claudio Gagliardini - Your Way 2 the Web - Latest Comments

Re: Blogger e aziende, qualche istruzione per l’uso

Giuseppe D'Elia — Mon, 11 Feb 2013 04:25:54 -0000

Concordo pienamente! :)

Re: Blogger e aziende, qualche istruzione per l’uso

martina — Sat, 09 Feb 2013 06:07:31 -0000

ottimi consigli, io sono una neo blogger e prima di diventarlo leggevo tanti blog, non appena sentivo aria di machette correvo subito a cliccare la x, mi nauseava. Capisco che sia giusto anche cercare di guadagnare (cosa che dovrei fare anche io per inciso) ma la naturalezza paga sempre. Ci sarà un motivo se la maggior parte della popolazione appena vede MediaShopping cambia canale!

Re: Blogger e aziende, qualche istruzione per l’uso

Economia Italia — Fri, 08 Feb 2013 10:58:15 -0000

quoto: ho letto recensioni che Voi umani...

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Alex Torre — Mon, 25 Jun 2012 13:13:22 -0000

Il discorso Claudio è semplice. Fs vuole parlare di se in modo positivo. Fs vuole arrivare alla rete, che va di moda e fa anche eleggere sindaci. Fs chiama il gota di Twitter e dei Blogger.Fs è e rimane lontana mille miglia da coloro che la usano: i cittadini.
Tu sei cittadino ovvio, non voglio si confonda, non ce l'ho con te, con Futura, o Rudy con nessuno del gota di Internet di oggi, e non mi frega nulla di Fs.
Ma chi usa Fs ogni giorno meritava rispetto. Avete fatto quello che fa la politica ogni giorno.
Parlare tra voi Vip.
I cittadini sono lontani.
Qui il marketing, il social, e quant'altro di cui ogni giorno tutti, anche io, ci vantiamo di essere esperti, non c'entra nulla.
Qui c'entra un futuro di Fs in Borsa, un modo di far parlare bene di Fs e dire che i graffitari sono i colpevoli dei ritardi. Che in realtà è colpa di Pallino se le Fs fanno schifo.
Invece no. E' colpa di Moretti e di chi maneggia i miliardi di Fs. C'è poco da dire, guarda ancora il video che hai postato. Moretti vi si magna tutti, lui ogni giorno è faccia a faccia con la politica, ti renderai conto che per lui due blogger vip sono un nulla. E lui lo sapeva.
Io però dal mio piccolo non mi chino davanti a nulla nemmeno a Moretti ne agli influencer.
Rimarrò piccolo? E chi se ne frega.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Iononsoleggere — Mon, 25 Jun 2012 07:09:07 -0000

Sì, ma Claudio, le mani "legate" dai tagli e dalla crisi economica, dai...

Vuol dire che Trenitalia ha sempre funzionato bene prima che esplodesse la crisi?

Credo fermamente che tu sia una bravissima persona e si dovrebbero solo
vergognare quelli che ti accusano d'essere "comprato" (portassero prove
piuttosto)... però in questa operazione, secondo me, Trenitalia non ne
esce vincitrice... e per me questa mossa è e rimane un epic-fail.

Ricordiamoci che l'utente deluso non dimentica MAI... e google rank ancora meno... questa dovrebbe essere la base di partenza per Trenitalia per iniziare a pensare ad una ripresa della loro reputazione on-off line.

Pensare di andare sul web e dire "capitemi" o il simpsoniano "è il mio primo giorno" (la faccio molto molto semplice, ovviamente) è l'anticamera per essere massacrati.

Dare un nuovo inizio, accettando e ammettendo tutto, bello e brutto, senza "se" e senza "ma", questo sarebbe coraggioso e potrebbe, forse, funzionare ("criticoni per forza" esclusi, ovviamente).

Il coraggio paga, se speso bene.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Claudio Gagliardini — Mon, 25 Jun 2012 03:20:44 -0000

Sintetizzo al massimo: secondo me FS ha provato semplicemente a comunicare con un media meno inquinato di TV e giornali, per dire una cosa molto chiara: abbiamo le mani legate. Le regioni tagliano gli investimenti e FS non ha soldi da mettere dentro ad un servizio in perdita, punto. Criticabile da tutti i punti di vista, ma è questo il senso di #meetFS, che non era un'azione di marketing.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Io Non So Leggere — Sat, 23 Jun 2012 10:02:41 -0000

Troppo lungo da leggere.
Ripeto ciò che ho detto altrove, Trenitalia vende servizi non simposi di "filosofia del buon lavoro". Migliorare la percezione della gente (sensatamente negativissima) deve essere il target della comunicazione e del marketing.
Pretendere di andare sul web, senza verificare il "sentiment" è inutile, dannoso (a meno che non si pensi "basti che se ne parli") e soprattutto, secondo me, irrispettoso nei confronti di chi quotidianamente subisce disservizi, pagandoli lautamente, in anticipo, in contanti (spesso a macchinette fuori servizio).

Si comunica alle persone, e si è al loro servizio.
Se questo non piace si può anche smettere di vendere servizi e iniziare a vendere libri di "filosofia del buon lavoro"....

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

gianandrea facchini — Fri, 22 Jun 2012 13:32:13 -0000

Claudio, prima di tutto complimenti per il post. Ma, c'è sempre un ma, ci sono alcuni punti sui quali sono in disaccordo. Il primo è che parecchi blogger non si sono comportati con trasparenza come hai fatto tu o Dania, ad esempio. C'è uno storify del primo evento romano che è agghiacciante, a dir poco: sembra che si parli delle ferrovie svizzere. Poi, veniamo a FS. I problemi di FS, sia che abbiano ampiamente ascoltato la rete, così dicono, sia che semplicemente frequentino le loro stazioni, sono evidenti: ritardi, disservizi, sporcizia. Alcuni di questi possono dipendere da fattori esterni (mancano i fondi per la pulizia) ma i ritardi? Ecco, allora, il mio punto: non avrebbero dovuto invitare degli "influencer". Ma persone attive in rete che siano pendolari. Sedersi con loro, spiegare gli ostacoli e parlare di possibili soluzioni condivise. Allora si, che l'evento avrebbe avuto un senso anche in mezzo alle critiche. Perchè aprirsi alla rete ha un senso se fatto con trasparenza e onestà intellettuale. Non esternalizzando tutte le responsabilità, come appare dai commenti.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Davide Magini — Fri, 22 Jun 2012 12:03:58 -0000

Mi associo al commento di Claudio. Facile sparare contro FS, dati i servizi disastrosi. Eppure il discorso che fa Moretti (io c'ho lavorato in FS, e lo stimo) è chiaro: i regionali sono strutturalmente in perdita, se fossimo un'azienda totalmente privata li avrei chiusi da un pezzo. Chiaro che non può farlo per un discorso di servizio universale. E allora che lo Stato e le Regioni li paghino, e quanto nel resto d'Europa.
Altrimenti si crea un paradosso, per cui FS si sobbarca i costi dei servizi in perdita, e NTV arriva e si prende i guadagni delle tratte migliori, senza alcun obbligo di servizio.
E' una questione complessa, non a caso sta nascendo un'autorità dei trasporti.
Questo senza nulla togliere alle sacrosante critiche, ci sono tante inefficienze nelle FS, nonostante l'ottimo lavoro di Moretti.
Ma appunto è come guardare il dito e non la luna, e la luna sono i tagli dei finanziamenti statali fatti.. indovinate da chi?
Nello specifico dell'iniziativa #meetfs, anche se non l'ho seguita molto, hanno avuto il coraggio di metterci la faccia.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Claudio Gagliardini — Fri, 22 Jun 2012 04:47:50 -0000

Mirko, io non faccio processi, se non sono in grado di farli. Sulla qualità del servizio e sui problemi non c'è alcun dubbio, siamo in una situazione gravissima, però mi sembra sciocco non prendere atto che, ancora una volta, si tratta di un problema politico che i politici ci spacciano per il problema di un'azienda privata. Ci hanno fregato anche stavolta, Moretti è l'ennesimo parafulmine, strapagato ma pur sempre il guardiano di un faro che non è suo. io la vedo così, senza giustificare nessuno ovviamente, ma se non capiamo che c'è da azzerare la politica e tutto quello che ha rappresentato e creato non andiamo da nessuna parte!

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Mirko Ferrari — Fri, 22 Jun 2012 04:43:35 -0000

Il migliore #meetFS è quello della gente che tutti i giorni ci va a lavoro o all'università con i treni, e per chi lo ha provato sa che è un'esperienza davvero umiliante. Partissero da qui...
Gli open day servono ad ascoltare la gente, ma a loro non gliene frega nulla e quando ti sei fatto una cattiva reputazione l'unico modo per far cambiare idea alla gente è migliorare il servizio, non migliorare il marketing.

Moretti è uno dei peggiori manager d'Italia. Oltre ai dati sui ricavi, divulgasse anche quelli dei costi per passeggero e poi vediamo se sono in linea con la Germania.

La verità è che da quando è arrivato NTV si sono accorti che non possono più stare fermi con le mani in mano e quindi si inventano queste cose, ma finché non mettono mano alla qualità del servizio per me rimangono una delle peggiori aziende d'Italia.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Claudio Gagliardini — Fri, 22 Jun 2012 04:30:49 -0000

Il post è troppo lungo, in effetti, ma c'era molto da dire su questa esperienza. Posso garantirti che ci hanno fatto vedere di tutto (debbo ancora pubblicare molte foto) ma il problema è sempre e solo uno: Frecce e Regionali sono due cose completamente diverse, soggiacciono a regole diverse e non possono essere in alcun modo paragonati.
Ti garantisco che dietro a #meetFS non c'è stata una strategia di marketing, ma siamo troppo disgustati da questa e da altre aziende per non pensar male.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

stezxx85 — Fri, 22 Jun 2012 04:25:32 -0000

Sono giunto su questo blog per caso, seguendo alcuni link su blog che parlano dell'evento #meetFS (evento di cui, per altro, ignoravo l'esistenza).

Intanto ammetto di essere riuscito a leggere solo la prima metà dell'articolo, ma questo dipende da me, e dal fatto che su internet, mi stufo dopo più di 4-5 paragrafi. Mi sono quindi soffermato allora sulle immagini e mi è sorta una domanda spontanea: ma se lo scopo di questo "evento" era far vedere che dietro la facciata di Trenitalia ci sono operai che lavorano duramente, si danno da fare etc etc... come mai non c'è nemmeno una foto di un'officina con operai al lavoro, magari che riparano e/o ammodernano un regionale? Come mai solo foto di Frecciarossa, centri di controllo e officine super tecnologici (sempre dedicate alle frecce) e che non corrispondono alla totalità del servizio ma solo ad una minima parte?
Secondo me, probabilmente tu e gli altri blogger siete andati li con tutte le buone intenzioni, ma credo vi siate fatti fregare da una ottima strategia di marketing... perché se l'intenzione di Trenitalia non fosse stata quella di fare marketing, vi avrebbe fatto vedere ciò che interessa veramente alla gente comune: il trasporto regionale, le officine che riparano le carrozze che usiamo tutti i giorni, i controllori ed i macchinisti che ogni giorni si beccano insulti dai pendolari, le difficoltà di ogni giorno e le strategie che intendono adottare nel migliorare la situazione... invece hanno fatto si che voi promuoveste indirettamente le loro frecce...

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Claudio Gagliardini — Fri, 22 Jun 2012 04:19:40 -0000

Grazie a tutti. Il problema è che abbiamo tutti un po' ragione, ma ci tenevo a far notare che le intenzioni di FS non fossero quelle di ripulire il brand o di fare un'azione di marketing bensì, come ci hanno chiaramente detto, di iniziare a comunicare e a spiegare quale sia il livello di complessità della cosa.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Roberto Marsicano — Thu, 21 Jun 2012 18:43:12 -0000

Le Ferrovie dello "Stato" portano nel nome un marchio d'infamia che è quello di essere un'emanazione di uno Stato dove l'inefficienza diffusa è forse un peccato veniale rispetto a cose che vanno dall'assurdo al kafkiano, per restare oltre la linea degli illeciti diffusi e tollerati in ogni apparato dello Stato.

Ció premesso, appare impossibile per un logo per metá ultra infangato recuperare una reputazione che viene ogni giorno degradata anche dall'offerta di servizio e ciò nonostante ci sia gente che lavori duro.

Purtroppo, come dice una regola base del marketing, all'utente non interessa la quailità effettiva ma la qualitá percepita e questa si basa sull'analisi del servizio e sulla risoluzione immediata dei problemi segnalati, in primis dal personale e poi, d in via residuale, dai clienti.

Come dice Hellen Mirren in Gosford Park, servire significa anticipare le necessitá di chi paga e non mettere pezze a seguito di segnalazioni di utenti incavolati.

Insomma, le migliori PR sono un grande servizio ( oltre le aspettative del cliente) e una grande customer care. Tutto il resto è solo il dibattersi scomposto di uno che sta affogando.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Sergio Ferraris — Thu, 21 Jun 2012 18:31:23 -0000

Il problema è che non è un'azienda. E' un cocervo d'interessi inestricabile. Un piccolo esempio. Prova a entrare in un bagno di un Frecciarossa. Se è nuovo vedrai che tutto e realizzato con prodotti specifici, nulla di standard, compresa la tavoletta del cesso. Non sono stati utiizzati nemmeno i componenti standard per l'industria aeronautica. E poi molto materiale sembra di bassa qualitàm fatto per durare poco, per lucrare sulla manutenzione nel tempo. E' una piccola cosa ma moltiplicala.

Re: #MeetFS, siete così sicuri che sia stato un #fail?

Luca Carbonelli — Thu, 21 Jun 2012 18:11:32 -0000

9 secondi fa
se tutti i comunicatori-blogger-consulenti o sedicenti tali, agissero con la medesima trasparenza di Claudio, magari le aziende che commettono tanti errori, riuscirebbero ad essere formate, ad apprendere, anche solo usufruendo delle competenze che appunto i blogger seri (veri esperti di comunicazione PRATICA, e non solo TEORICA) regalano alla rete nei loro post. consiglio a tutti di leggere questo post, a prescindere dall'analisi della giornata e di #meetFS, in quanto, in questo articolo Claudio, da vero esperto marketing invita 1.tutte le aziende a formare i propri dipendenti interni per la gestione della comunicazione. 2. a non approdare sui social network con account aziendali, se non si è pronti a gestirli adeguatamente.
Le regole basilari della comunicazione: lasciar parlare chi il prodotto lo conosce dall'interno (formarlo prima magari), e soprattutto considerare il fatto che una cattiva comunicazione è più dannosa di una assenza di comunicazione. Bravo Claudio.

Re: WebReevolution! la formazione doc è a Roma

Claudio Gagliardini — Fri, 18 May 2012 11:34:23 -0000

Grazie a te!

Re: WebReevolution! la formazione doc è a Roma

Andrea Pernici — Fri, 18 May 2012 11:24:56 -0000

Grazie per la menzione Claudio.

Re: A Milano arriva Social CaseHistory Forum

Enrico Gualandi — Fri, 23 Mar 2012 11:20:06 -0000

occhio che il link di 4sq non funziona.. in ogni caso ci vediamo lì! :)

Re: Twitter, sei anni fa il primo tweet

Claudio Gagliardini — Thu, 22 Mar 2012 04:23:17 -0000

Grazie a tutti voi, è bellissimo avervi conosciuti e "fare cose" con voi su Twitter e nella vita reale ;-)

Re: Twitter, sei anni fa il primo tweet

Laura Sansone — Thu, 22 Mar 2012 03:58:48 -0000

Ed è bellissimo poi passare dal virtuale al reale:-)

Re: Twitter, sei anni fa il primo tweet

Laura Sansone — Thu, 22 Mar 2012 03:58:01 -0000

Condivido i tuoi pensieri, sono su twitter solo da fine Ottobre ma lo trovo un mondo incredibile, pieno di persone interessanti:-)

Re: Twitter, sei anni fa il primo tweet

Rudy Bandiera — Thu, 22 Mar 2012 03:57:52 -0000

Mi piace sempre dire, alle mie mirabolanti lezioni in cui millanto di sapere: "Twitter ha fatto del suo limite la sua vera forza, della sua semplicità la sua arma vincente. Su Twitter si è obbligati ad essere creativi e coincisi... se vi pare poco".

Claudio l'ho conosciuto prima di Twitter e quindi non posso dare al social questo merito, ma molte delle persone che oggi frequento anche nella real life le ho conosciute ed incontrate su questo piccolo social testuale... e poi dicono che Internet divide.
Tra l'altro mi associo all'abbraccio fatto alle persone citate, persone senza le quali la mia vita oggi sarebbe molto più triste e più "povera".
Grazie Claudio, grazie ucccelletto blu... non di Claudio :)

Re: Twitter, sei anni fa il primo tweet

iaia — Wed, 21 Mar 2012 17:02:48 -0000

Spero di avere ben presto l'onore di poterti abbracciare.
E ora qualcuno mi dia un fazzolettino perché sono stramaledettamente sentimentale.